Mon gentleman motard se recycle sportif et écolo suite à un accident de la route. Fervent amateur de deux roues, il ne put se passer de sa liberté (écologique !) et un vélo à assistance électrique (VAE) se révéla optimal pour un usage citadin en costume, d'autant plus que Paris n'est pas si plat qu'il n'y paraît.

Un moyen de locomotion rapide et propre qui permet de se dépenser par la même occasion : ne pas espérer s'asseoir et attendre que le moteur fasse avancer le vélo tout seul. Plus on fournit d'effort, plus l'assistance répond - tout cela restant réglable par l'utilisateur grâce aux quatre niveaux d'assistance. De surcroît, le modèle I-step de Matra dispose également de plusieurs niveaux de régénération qui à l'instar d'une dynamo permettent de recharger la batterie. Il est le seul sur le marché à se recharger de la sorte, ce qui explique pourquoi on peut voir les adeptes pédaler même en descente pour profiter de cette aubaine.

Quant à la customisation du vélo, quelques accesoires bien choisis permettent de le looker tout en améliorant le confort et la sécurité. Une selle du meilleur faiseur britannique Brooks (modèle Flyer comme ci-dessous), des sacoches, la potence rehaussée pour redresser la position de conduite, des poignées en cuir et l'indispensable rétroviseur... de quoi avoir une perle qui suscitera la convoitise des amateurs !

Conformément à la réglementation française, le vélo est bridé à 25km/h. Arrivé à cette vitesse, pour éviter une coupure brutale de l'assistance, il est possible de désactiver cette limitation.

Voici comment débrider la limitation de vitesse à 25km/h de son Matra I-step ; traduit en français.
DISCLAIMER : Attention, en milieu urbain il est très risqué de rouler au-delà de cette vitesse, et cette manipulation à pour but uniquement d'éviter l'effet brutal de freinage quand l'assistance se coupe.

Se mettre en mode chrono.
Appuyer simultanément sur les boutons "mode" et "marche/arrêt".
Quatre zéro doivent s'afficher.
Utiliser la touche "plus" pour changer le premier chiffre à 3.
Valider à l'aide de la touche "marche/arrêt" pour atteindre le prochain chiffre.
Répéter l'opération jusqu'à obtenir le chiffre 3773.
Valider à l'aide de la touche "marche/arrêt".
L'affichage doit montrer Max en alternance avec speed.
Le chiffre sur la droite de l'écran doit afficher 1.
Appuyer sur la touche "moins" pour le changer à "0".
Puis valider avec la touche "marche/arrêt".

Et voilà ; il ne reste plus qu'à éviter les obstacles sur les pistes cyclables - et n'oubliez pas de sortir la tête couverte... d'un casque !

EDIT : Voici l'url du forum Cyclurba qui donne les infos sur les codes que vous étiez nombreux à demander.

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Lupasin jo aiemmin postauksen motoristini sähkömoottorilla varustetusta Matra I-step polkypyörästä, ja tänään mies otti kuvia menopelistään upeassa syksyisen vinossa auringonpaisteessa.

Herrasmiesmotoristi siirtyi pahan kolarin jälkeen moottoripyörästä polkupyörään, mutta Pariisin paljastui uskomattoman mäkiseksi ja puku päällä polkeminen hieman tukalaksi. Matran malli tarjoaa juuri sopivasti avitusta isoihin mäkiin, mutta takaa silti liikuntaa - pyörä ei polkematta kiipeä ylämäkiä.

Käyttäjä voi säätää moottorin avustuksen neljälle eri tasolle, riippuen tahtooko itse polkea kuinka rankasti. Harvinaista kyllä tämä malli myös haluttaessa lataa akkua jos polkee alamäessä, dynamoperiaatteella.

Kustomointipuolella mieheni on surffaillut urakalla ja hankkinut aidon brittitekoisen nahkasatulan ja kahvat, laukut tarakkaan sekä kaupungissa elintärkeän sivupeilin.

Ranskan lainsäädännön mukaan pyörän moottori jumittaa 25km/h -nopeuteen, mutta välttääkseen äkkinäisen hyytymisen moottorin sammuessa kuin seinään, on mahdollista desaktivoida tämä rajoitus. Alla englanninkielinen selostus ; ranskaksi uskaltauduin sen kääntämään mutta suomeksi ei tekninen sanasto riitä...

VAROITUS : tämä ei tarjoita että voisi surutta hurjastella ylinopeutta, tarkoituksena on ainoastaan välttää epämiellyttävä yllätys moottorin lopettaessa toimintansa yllättäen. Etenkään Pariisissa ko nopeusrajoituksen ylittäminen ei ole suositeltavaa terveyssyistä !

Press and hold the mode and chrono buttons for about three seconds.
The display should show four zeros.
Use the a-key to change the first numeral to a 3.
Use the mode key to get to the next numeral.
Repeat until the code entered his 3773. At this point, the display should show Max alternating with Speed on the LCD. The number displayed should be 1.
Use the g-key to change this to a zero.
Use the mode key to get out of the menu.
Your maximum speed problems should be a thing of the past.