Eovolt : retour d'expérience VAE * sähköpyörän käyttökokemus

Heureuse propriétaire d'un vélo à assistance électrique Eovolt depuis maintenant un an et demi, j'ai voulu attendre de régler quelques derniers détails avant de partager mon retour d'expérience.

Avant tout, je tiens à préciser que je suis vraiment ravie de mon acquisition : ça me change la vie car j'habite près du point culminant du département, et avec mes ailes couleur orange je n'hésite plus à descendre sur Paris puisque remonter sur ma butte est devenu un jeu d'enfant.

Eo-christoAyant récupéré mon petit Eo en février 2020 avec le confinement qui n'allait pas tarder, nos débuts étaient marqués d'une frustration de tourner en rond avec les 1km de limitation, avant de pouvoir faire des vraies balades et de vélotaffer en traversant Paris en diagonal pour mon trajet de 15km dans un sens. Aussi un petit jeu latéral dans le pédalier restait à rectifier avec la complicité du revendeur Neomobility, avant de pleinement profiter de l'engin magique.

Mais ça y est, je peux affirmer que j'adore ce petit bijou assemblé en France avec le plus beau des looks - et sa couleur orange que j'ai pas pu résister.

Son côté compact est appréciable surtout pour sa maniabilité, on se faufile partout et on peut même se garer en terrasse d'un restaurant.

Incroyablement roulant même sans assistance, j'utilise rarement tous les cinq niveaux d'assistance car déjà le premier me permet de grimper aisément sur ma butte. Avec le niveau 3 je double les scooters poussifs ! Avec l'utilisation que j'en fais, j'arrive à avoir largement plus de 100km d'autonomie - voire même plus vu que le compteur triche un peu (décalage de 15 % dans la vitesse et la distance parcourue indiquées)

Eo-matlamaPar contre il s'avère que je ne le plie jamais, et il reste relativement lourd à porter et je ne m'imagine pas dévaler les escaliers du métro avec ses 19kg au bout de bras. De surcroît, avec tous mes équipements le petit Eo n'est plus vraiment pliable : les paniers d'ostréiculture de chez Matlama à La Rochelle, le sac de guidon écoresponsable de Vaude et les manchons de la créatrice Ici et Là-bas à Bicyclette - je suis équipée de ouf. 

A mon avis, les seuls points négatifs - il fallait les chercher - seraient l'emplacement de la batterie et le vélo qui "tire un peu court". En effet, niveau vitesses ça tire un peu court à mon goût mais ça doit pouvoir se régler. Il faut juste éviter de rouler à plus de 25km dans les descentes car on se trouve à mouliner comme une machine à coudre. Il fallait bien un ultime challenge pour que mon petit Eo soit aux petits oignons !

Sac-guidonPlacer la batterie dans le tube de selle semble une bonne idée car elle est astucieusement cachée, mais pour se garer en toute sérénité dans Paris il est impératif d’acquérir un collier de selle antivol batterie. Point positif : le vélo est utilisable jusqu’à plus de 180cm ; mon gentleman biker peut l'emprunter s'il s'ennuie sur son Brompton (sur lequel il a dû changer le tube de selle).

Un autre conseil serait de remplacer les pneus pour éviter les crevaisons sur les pistes cyclables jonchées de débris de verre et autres joyeusetés. Depuis que j'ai des Schwalbe Super Moto-X (chez Bikester), je roule bien plus tranquillement - surtout que je ne les gonfle pas autant que recommandé, sinon les pavés parisiens deviennent le Mordor.

Les quelques points clés à retenir :

POINTS FORTS

  • assistance très performante
  • très roulant, utilisable sans assistance
  • autonomie de plus de 100km
  • maniabilité
  • couleur !

POINTS FAIBLES

  • batterie peu pratique à enlever (à charger sur le vélo)
  • long à charger (plus de 4h)
  • vitesses un peu trop courtes

 

Eo-arsenal


Olen ollut onnellinen oranssin Eovolt-sähköpyöran omistaja jo viime vuodesta asti, mutta viivyttelin käyttökokemukseni postausta parin viimeisen hienosäädön ollessa työn alla.

Sain pyörän haltuuni piirua ennen ensimmäistä sulkutilaa puolitoista vuotta sitten, ja ensimmäiset kilometrimme olivatkin turhauttavaa rallia Ranskan “enintään 1km kotoa” -säännön puitteissa. Odottelin innolla oikeita ajeluita kaupungilla ja työmatkoja Pariisin halki 15km suuntaansa.

Mutta nyt kaikki on mallillaan ja menopeli viimeisen päälle säädetty, voin ylpeänä ilmoittaa olevani tosi tyytyväinen Ranskassa koottuun sijoitukseeni - joka on kaiken lisäksi komea.

Kompaktin koonsa ansiosta jopomainen Pikku-Eo sukkuloi ketterästi liikenteessä ja tulee mukanani ravintoloitten terasseille asti. Kevyt ja rullaava, sillä voi mainiosti ajaa myös ilman avustusta ja viidestä eri avustustasosta käytän aniharvoin kolmea ensimmäistä suurempia kiivetessäni kukkulallemme. Akku kestää reilut 100km, mikä on mielestäni tosi ansiokasta.

Eo-pneusPyörä on taitettava, mutta koska en kuvittelisikaan raahaavani sitä 19kg painoineen metron rappusissa, olen kilpavarustellut sen niin ettei taitettavuus enää päde. Lisävarusteena hankkimallani tarakalla on alunperin osterinviljelyyn valmisetut kierrätysmuoviset verkkokorit fanittamaltani La Rochellen artesaanilta Matlama, ohjaustangossa on ihailemani ympäristöystävällisen Vauden tankolaukku - ja talvella kädet pysyvät lämpiminä herttaisen Ici et Là-bas à Bicyclette -artesaanin muhveilla.

Ainoat heikot kohdat joita olen löytänyt ovat liian lyhyet vaihteet (tämä varmaankin on korjattavissa - seuraava työmaa !) ja satulatangossa sijaitseva akku, joka on kätevästi huomaamaton mutta ilman erikseen ostettavaa lukkoa aiheuttaa kylmiä väreitä kaupungille parkkeeratessa. Onneksi niitä on nyt saatavilla valmistajan nettisivuilla, ehdottoman välttämätön hankinta.

Herrasmiesfillaristini avustuksella vaihdoimme myös renkaat järeämpiin Schwalbe Super Moto-X -malliin (Bikester), enkä enää pelkää hulluna ajaa lasinsiruja ja muita roskia pursuilevilla pyöräteillä. Lisäsuosituksena renkaita ei pumpata aivan niin pinkeiksi kuin suositeltua, sillä muuten mukulakivet ovat silkkaa Mordoria.

Pähkinänkuoressa nämä ovat ne tärkeimmät ominaisuudet :

PLUSSAA

  • erittäin tehokas avustus
  • käytettävyys myös ilman avustusta normaalina pyöränä
  • reippaasti yli 100km yhdellä akunlatauksella
  • näppärä ja kompakti, jopomainen
  • värivalikoima !

MIINUSTA

  • akku hankalahko irrottaa (ladattava pyörässä) ja kiinni satulassa
  • hidas ladata (> 4h)
  • lyhyet vaihteet



 


Prends ton vélo aka I'm an Instagram bike star !

J'étais très surprise et flattée d'être sollicitée pour figurer dans le panel de vélotaffeurs de Prends ton vélo sur Instagram [lien vers mon portrait ici] !

Olin todella imarreltu kun minua pyydettiin mukaan työmatkapyöräiljöitten galleriaan Instagramissa, Prends ton vélo (vapaasti käännettynä "hyppää pyörän selkään") -tilin puitteissa [linkki postaukseen tässä.

Maurelita_velotafeuse

L'article retrace mes débuts sur vélo, mes déclics, quelques conseils et même quelques révélations que je vous laisse découvrir ici !

Voici quand même un teaser :

Découvrir le portrait de Maurelita, c'est rentrer dans un univers, celui de son enfance à vélo, de ses sourires, de ses couleurs, de ses aventures par procuration avec le Club des cinq, de ses conseils dignes d'une influenceuse... un univers peuplé de vélos (...).

On comprend pourquoi Vaude l'a choisie comme ambassadrice. A la lire, on voit d'ailleurs qu'elle prend son rôle très au sérieux et elle a bien raison.

Sympa aussi de sa part de profiter de ce portrait pour mettre en avant une créatrice, qui appréciera le geste, je n'en doute pas.

Bref, embarquez vite pour Maurelita land, vous ne serez pas déçu·es.

 

Pour l'occasion, je fouillé dans mes archives pour en extraire cette photo souvenir avec mon fidèle Nopsa Kombi de cross et le nounours attaché derrière - tous deux jaunes vintage !

Tilaisuuden kunniaksi pengoin arkistoistani alla olevan kuvan, jossa viiletän rakkaalla Nopsa Kombilla nalle mukaan köytettynä pihalla, lapsuuteni vehreässä maalaismaisemassa.

Pia_velo

Artikkelissa on kyse pyöräilyurani alusta, miten hurahdin työmatkapyöräilyyn (vaikka nyt olenkin etätöissä) sekä muutama vinkki - ja paljastuskin. Instagramin käännös on suht ymmärrettävä, mutta ohessa kuvatekstit joita käännös ei kata :


Pyöräilykärpäsen purema

  • Pienenä asuin Suomessa metsän keskellä ja huristelin jo silloin kaikkialle pyörällä.
  • Herrasmiesfillaristini on vannoutunut työmatkapyöräilijä.
  • Jo pitkään olen tasapainoillut työmatkapyöräilyn ja etätyön välimaastossa.
  • Hyötypyöräilyä ostosten ja muunkin liikkumisen merkeissä ; lomalla La Rochellessa ja Suomessa visusti pyörän satulassa.
  • Kyllästyminen metroon, jumitukset, väenpaljous, ihmisten agressiivisuus...
  • Viimeinen naula oli korona, 100% etätöitä - ei enää julkisia !

 

Maagiset numerot

  • 6 pyörää joista Ranskassa koottu sähköavusteinen Eovolt, vanha vintage Motobécane Vitus 21 jonka kunnostimme nelin käsin muutama vuosi sitten.

  • 32 km (yhteensä) etätyömatka Pariisin halki vinottain, silloin harvoin kun enää menen konttorille.

  • 5 kuin Viisikko ; skidinä haaveilin että lähtisin pyörällä telttaretkelle huikeitten eväskorien kanssa jahtaamaan pahiksia taskulampun valossa vanhan linnan käytäville.

 

Kilpavarustelu

Yritän ostaa paikallista ja eettistä kun vain mahdollista.

Talven löytö on kädenlämmittimet ohjaustangossa, sävy sävyyn Eovolt-menokkini kanssa. Ei enää palele sormia talvellakaan !

Suurin ylpeyteni on olla saksalaisen ympäristöystävällisen Vaude-ulkoilutarvikemerkin lähettiläs ; tekninen trenssi, kädenlämmittimiin sopivat urheiluhanskat, shortsihame, sadesuojat polville ja etenkin ohjaustankolaukku johon mahtuu kaikki mahdollinen ja mahdoton sälä.

 

Tunnustuksia

En osaa ajaa pyörällä ilman käsiä enkä korjata puhjennutta rengasta, mutta minullapa onkin salainen ase shortsihameessani - sen pehmustuksen avulla voin ajaa lähes loputtomiin !


Manchons pour vélo * Kädenlämmittimet talvipyöräilyyn

Mon meilleur investissement de cet hiver ce sont clairement mes manchons pour guidon de vélo afin de garder les mains à chaud sur le vélo.

Manchons_logoL'adorable créatrice de la marque Ici et Là-bas à Bicyclette, cycliste elle-même, a réalisé ces pures merveilles 100% fait main que j'ai évidemment choisies aux couleurs de mon Eovolt - du plus beau des orange.

Du coton enduit à l'extérieur et du tissu polaire orange à l'intérieur, les manchons se glissent en mode moufles sur les poignées du guidon ; sur mon vélo électrique les manettes de vitesses et les poignets de freins passent dedans à l'aise et je n'ai pas de mal à m'en servir - il y a de la place pour les manœuvres et je connais par cœur où appuyer. La console quant à elle reste bien en évidence et accessible hors manchons, même si je ne dépasse rarement le premier niveau d'assistance - c'est surtout pour voir ma vitesse.

Mon seul regret est de condamner du coup également la sonnette, mais selon mes ados je m'en sers un peu trop copieusement donc j'apprends à me modérer - ou sinon je crie ! Le rétro reste en dehors, le support de téléphone en silicone et le sac de guidon Vaude passent tous en même temps - un vrai miracle d'organisation comme on voit dans la photo en bas de page, dans l'article en finnois. Ah si - j'ai tout de même ajouté une pince à linge en inox sur la gauche, pour sécuriser le tout, en plus des scratch.

Donc fini les mains gelées à vélo, et c'est tant mieux car cet hiver a été particulièrement rude à toutes les latitudes. Si vous cherchez donc un cadeau à faire à un ami cycliste, n'hésitez pas à solliciter Laurence pour ses manchons sur mesure - avec un petit coucou de ma part. Elle est aussi sur Instagram - et c'est là d'ailleurs que je l'ai trouvée à l'origine.

Manchons_seine

Talven paras investointi on ehdottomasti ollut hankkia kädenlämmittimet polkupyörän ohjaustankoon.

Herttainen artesaani Orléans-seudulta Ici et Là-bas à Bicyclette, itsekin pyöräilijä, tekee ihastuttavia muhvi-tyylisiä käsipuuhkia ja olisi voinut kuvitella valitsemieni olevan mittatilaustyö - niin täydellisesti ne sopivat oranssiin Eovolt-sähköpyörääni.

Guidon-detailsVahapinnoitettua puuvillaa päältä ja fleece-vuoratut sisältä, nämä sopivat loistavasti myös jo ylivarusteltuun tankooni. Jarrut ja vaihdevivut mahtuvat niiden sisälle ja pystyn mainiosti käyttämään niitä ulkomuistista ; konsoli josta vahdin lähinnä vauhtia enemmän kuin avustuksen tason vaihtoa sekä peili sen sijaan jäävät ulkopuolelle - ja ainoa harmin paikka on soittokellon vaiteneminen, mutta perheen miesväen mukaan käytin sitä aivan liikaa eikä tämä ole suurikaan vahinko. Voinhan aina huutaa jos joku hyppii eteeni pyörätiellä !

Tarranauhat yltävät hienosti oikealla, mutta vasemmalla puolella lisäsin teräksisen pyykkipojan varmuuden vuoksi - siinä kun on vielä silikoninen kännykkäpidike ja kaiken kruunaa Vauden ohjaustankolaukku eli kilpavarustelu on hieman karannut käsistä, mutta kaikki mahtuu ihmeen kaupalla.

Enää ei palele käsiä pyöräillessä, ja tämä on aivan loistavaa koska talvi onkin ollut joka paikassa poikkeuksellisen ankara, ja julkisiin en mene koronan takia pakostakaan.

Eli jos haet omaperäistä ja hyödyllistä lahjaa pyöräilijätutulle, huhuile ja kerro terveisiä minulta niin Laurence ilahtuu.

Maurelita-viking-biking


Bonne année cyclable ! Fillaroitavan hienoa vuotta 2021

Je vous souhaite une fabuleuse année 2021 avec plein de vélos qui scintillent et des villes de plus en plus cyclables !

Säihkyvää ja mahdollisimman fillaroitavaa uutta vuotta 2021 !

2021-bikeyear

Et en plus d'un petit clin d'oeil scintillant de Lahti où les "ravintola" étaient encore ouverts lors de ma visite en novembre, j'ai concocté un "vélogo" maison :

2021-bike-year

Ja marraskuisen lahtelaisravintolan edessä säihkyvän polkupyörän lisäksi olen nikkaroinut mittatyönä uudenvuodentoivotukseni lentävillä lauseilla koristeltuna, voilà !


Un sac guidon idéal pour vélotaffer [partenariat Vaude] * Ohjaustankolaukku työmatkapyöräillyyn

Me voilà enfin équipée comme une baroudeuse - grâce au partenariat Vaude !

Ebox_vaude3Pour continuer la découverte des équipements vélo incontournables de la rentrée, je suis ravie d'avoir pu enfin monter le sac de guidon eBox sur mon Eovolt - qui après une révision du pédalier a subi une crevaison et j'ai dû commander des pneus plus résistants en ligne.

J'ai hésité entre les deux couleurs car le sac eBox se fait aussi dans le plus beau des jaunes, mais ayant déjà un vélo orange je me suis sagement rangée dans le registre biker - noir et orange c'est une valeur sûre hein ?!

Le petit sac cache bien son jeu : une merveille de rangements, de poches et de zips pour caser toutes ses affaires de vélotaf, à l'abri de la pluie tout en étant à portée de main - surtout le mobile en mode gps car je galérais à trouver le support idéal.

Grâce à son petit kit de fixation et sa bandoulière, le sac s'emporte en un tour de main et on échappe à tout le tracas de défaire son mobile du support silicone, la bouteille dans le support cadre, le sac sur le porte-bagage etc... Je me sens ultra-efficace avec ce sac !

Ci-dessous une photo de mes paniers ostréicoles de chez Matlama (de La Rochelle), légers et solides pour emporter le pc, les courses et mes paquets Vinted... ainsi qu'une pub cachée pour les ciseaux finlandais Fiskars assortis à mon VAE.

Et au prochain épisode, on va s'attaquer au vélotaf sous la pluie - what else ?

No nyt olen minäkin varustautunut korviani myöten työmatkafillaristiksi, kiitos kaupallisen yhteistyön vastuullisen Vaude-merkin kanssa !

Syksyn pakollisissa kuvioissa on ehdottomasti kunnon ohjaustankolaukku, johon saa kädenulottuville kaiken tarvittavan sälän : avainkortit, vesipullon, käsilaukun sisällön ja etenkin kännykän navigaattori-moodissa kartanlukuun.

Piskuinen laukku on järjestyksen multihuipentuma : on taskua, vetoketjua, klipsiä ja lokeroita joka lähtöön, ja etenkin vedenpitävä kansilokero on kallisarvoinen sillä tähän asti kännykkäni oli pelkässä silikoni-strapissa ja altistui sateelle heti kättelyssä.

Eovolt-fiskarsLaukku olisi ollut saatavilla myös herkullisen kullanhehkuisena keltaisena, mutta kun sähköpyörä on jo noin komean oranssi sain itseni hillittyä ja pidättäydyin varmassa mustassa - sehän sopii oranssiin kuin paiskattu.

Kiinnitysmekanismin ansiosta laukku irtoaa kädenkäänteessä ja sitä voi kantaa olkaremmistä ; hyvästi aikaavievä operaatio irroitella rekvisiittaa monesta eri vimpaimesta. Tunnen itseni niin tehokkaaksi tämän ansiosta !

Viereisessä kuvassa tarakan osteriviljelmäkorit Matlama-merkiltä, kevyet mutta kestävät joihin mahtuu läppäri ja ruokaostoksetkin... ja tietenkin kotimaiset Fiskars-sakset joiden väri mätsää pyörääni.

Seuraavassa jaksossa katsastetaankin sadekamppeet, sillä kesä alkaa olla auttamattomasti ohi ja käsilaukkukamojen saatua sateensuojaa kätsyssä laukussa, on aika pukea itsellekin vedenpitävää tai -hylkivää päälle.


Jupe vélo responsable durable [partenariat Vaude] * Shortsihame pyöräilyyn

La découverte de l'été fut la jupe-short pour vélo que j'ai pu choisir dans le catalogue Vaude ; cette marque d'équipements techniques, écoresponsables et éthiques me proposait gentiment de tester des articles de mon choix et j'ai flashé sur cette jupe qui tombait à pic pour mes balades estivales.

Vaude-jupe

Je n'ai pas l'habitude d'accepter des partenariats, mais là toutes les valeurs que j'affectionne sont au rendez-vous : un univers d'articles et d'accessoires vélo, fabriqués en Europe par une entreprise familiale, dirigée par une femme visionnaire et engagée tant au niveau sociétal qu'environnemental - tous les indicateurs sont au vert. Antje von Dewitz figure même parmi les Vanity Fair Changing Your Mind Awards 2020 !

Et quelle bonne surprise pour la jupe : une longueur parfaite pour le vélo, court mais trop - et sous ses airs smart se cache une arme secrète insoupçonnable qui permet de sillonner les routes sans fatiguer son popotin : une mousse de protection incorporée dans le short qui se clipse facilement avec des micro-pressions, et peut s'enlever aisément dès qu'on s'arrête par exemple pour un restaurant au milieu d'une balade - comme c'est notre habitude à l'Île de Ré par exemple.

J'ai donc pu tester le concept pour une balade en partant de La Rochelle jusqu'à La Couarde sur Mer pour une sortie plage, puis un restaurant à La Flotte - plus de 55km et même pas mal ! (Ne pas se fier à la vitesse moyenne car l'appli s'emmêle les pinceaux avec les pauses automatiques etc... une balade zen quoi !)

Routemap

La jupe Tremalzo est en matière stretch légère et on ne devine même pas le cuissard intégré en-dessous ; la promesse du site de se sentir comme une rock star sur son vélo est tenue haut la main. J'aime tout particulièrement son look sobre qui ne l'identifie pas comme un vêtement de sport mais on peut la porter au restaurant comme au bureau - quand on y retournera, pour moi télétravail encore pour le moment.

Vaude8

Je suis d'autant plus contente de cette trouvaille car je cherchais une jupe-short depuis longtemps mais n'avais pas trouvé le mouton à cinq pattes de mes rêves - que du coton épais trop chaud pour le vélo, des coupes ultra-courtes que j'aurais hésité à porter en ville, des modèles fluo digne de TdF... mais voici enfin l'objet convoité.

Sac-guidonEt pour vous mettre l'eau à la bouche, le prochain test se portera sur le sacoche de guidon eBox que j'ai également reçu, je n'attends plus que de récupérer mon VAE Eovolt de révision et je vous fais un article sur ça !

                              *    *    *

Tapanani ei ole kirjoittaa kaupallisen yhteistyön merkeissä, mutta kun saksalainen innovatiivinen pyöräily- ja ulkoiluvaatevalmistaja Vaude tarjosi tuotteita testattavaksi, en voinut vastustaa.

Dynaaminen nuori naisyrittäjä Antje von Dewitz luotsaa perheyritystä ympäristöystävällisen ja kestävään kehitykseen perustuvan toiminnan merkeissä, ja komeilee mm Vanity Fair Changing Your Mind Awards 2020 -palkittujen joukossa.

Etenkin katalogissa komeillut shortsihame kiinnitti huomioni sillä olin jo pitään etsinyt sopivaa fillarointiasustetta, mutta aina oli jokin pielessä : liian paksua farkkumaista puuvillaa joka hiostaa pyöräillessä, sporttimaisen lyhyt jota ei kehtaisi käyttää konttorilla tai kaupungilla, tai yksinkertaisesti liian urheilutyylinen malli.

Vaude-hameSiksikin Tremalzo-shortsihame osui nappiin, että siistin city-lookin alta ei arvaa pehmustetulla takamuksella varustettua näppärästi mikro-neppareilla integroitua shortsia. Kaupunkikelpoinen hameesta tulee kädenkäänteessä, ja se on täydellinen juuri kesäisille pyöräretkillemme La Rochellessa - suuntaamme Île de Ré -saarelle ja samalla reissulla käymme uimarannalla, ravintolassa ja viiletämme kymmeniä kilometrejä idyllisissä mäntymetsämaisemissa lukuisilla pyöräteillä joista seutu on tunnettu.

Seuraavaksi on luvassa postaus ohjaustankoon kiinnitettävästä laukusta jonka myös sain testaukseen, kunhan Eovolt-sähköpyöräni huoltanut putiikki avaa syyskuun ekana ja saan menopelin takaisin. Niin siis Ranskahan on kiinni koko elokuun, ei ollut kovin nerokasta viedä pyörää huoltoon lähtiessäni tarkistamatta koska saan sen takaisin - olen joissain jutuissa vielä auttamattoman sinisilmäinen suomalainen...

Suomessa Vauden tuotteita on myynnissä mm Bikester, XXL ja Rosebikes -saiteilla, pikaisen haun mukaan moni muukin välittää merkkiä.


Beau vélo vintage Motobécane - VENDU

Un pur bijou vintage Motobécane restauré avec amour [VENDU]

Motobecane

Un vélo demi-course mixte Motobécane d'une couleur rouge pailletée avec une pointe d'orange très seventies ; la peinture est propre et les chromes sont en bon état.

Fabrication française des années 70/80.

Taille 52, convient pour cycliste aux alentours de 160-170cm.

Un vélo unique qui allie le charme du vintage et le confort moderne ; avec les vitesses dans le moyeu il est impossible de dérailler, et on peut passer les vitesses à l'arrêt.

 

 


Le détail des équipements :

  • une boîte de vitesses dans le moyeu Nexus 8 vitesses
  • 3 freins : 2 sur jante plus rétropédalage
  • roues en aluminium récentes
  • une selle Brooks quasi-neuve
  • éclairage sur dynamo fonctionnel
  • pneus Schwable récents
  • porte-bagage avant et arrière
  • guidon original pour un look rétro hors pair !
  • petit rétroviseur rond chromé
  • sonnette classique
  • garde-boues avant et arrière


Une customisation soignée avec gros travaux réalisés par un professionnel en atelier avec factures fournies.

[EDIT] J'étais triste de m'en séparer mais la bonne nouvelle c'est que c'est une soignante qui l'a acheté ; une petite contribution pour le vélotaf d'un de nos héros.

 

Motobecane3

Hienojen retropyörien harrastajille Pariisin seudulla oiva tilaisuus : luovun entisöidystä vintage-aartestani tallitilan puutteessa. Yllä tarkemmat tekniset tiedot ranskaksi ja voin kääntää pyynnöstä.

Lisää kuvia täällä !

[EDIT] Oli surullista luopua tästä menopelistä, mutta hyvä uutinen oli että pyörä palvelee nyt sairaalassa työskentelevää henkilöä - olen iloinen voituani helpottaa koronasankarittaren työmatkaa.


Vélo à assistance électrique - le retour ! Sähköpyörän paluu

EovoltPour en finir avec la galère de la côte à monter et pour arriver à suivre mes trois hommes en forme olympique, le gentleman biker m'a soufflé il y a quelques temps déjà l'idée de repasser à un vélo à assistance électrique - comme à l'époque où j'allais travailler au quotidien à 8km d'ici avec mon feu Giant.

Après un petit tour d'horizon de l'offre actuelle sous l'oeil avisé de mon consultant cyclomaniaque, nous avions shortlisté quelques marques à tester - en priorisant les modèles compacts ultra-maniables. Les tests ont eu lieu en janvier, après les grèves mais bien avant le confinement.

Voici donc mon avis et le retour d'expérience pour qui s'interroge sur l'achat d'un vélo électrique de ce type ; n'hésitez pas à poser des questions dans les commentaires, je répondrai avec plaisir.

 

Maurelita_eovolt_vae

 

Le premier test fut chez Momentum, le modèle 2wenty (à gauche ci-dessous) avec ses roues en 20 pouces et un petit look mignon un peu rétro. Les trois niveaux d’assistance sont efficaces mais j'ai trouvé carrément déroutant de n’avoir que 2 vitesses - de surcroît automatiques. Un point positif à noter : il est possible de passer une précommande pour une livraison 3 mois plus tard avec 200€ de réduction, en plus de la subvention de la région IdF. J'avoue que le prix final de 600€ était très tentant.

Le second test se déroule chez Neomobility qui avait en stock le petit bijou Eovolt Confort avec roues de 20 pouces (au centre et à droite ci-dessous), 7 vitesses et 5 niveaux d’assistance - et surtout qui se faisait aussi en orange.

Pour simuler la côte de chez nous, j’ai pu le tester dans la montée de la Porte de Versailles et rien que les trois premiers niveaux d’assistance donnent déjà des ailes, une impression de puissance mais contrôlée, pas de démarrage violent façon Jump. Pliable et léger, il a sa batterie dans le tube de selle ce qui reste discret - et c’est assemblé en France. Verdict : je l’ai commandé dans la foulée. En orange.

 

Les quelques trajets de vélotaf (2 x 16km dans la journée) que j'ai eu le temps d'effectuer avant le confinement me permettent de confirmer l'autonomie annoncée jusqu’à 100km. Attention, j'utilise principalement le niveau d'assistance 1, dans les grandes côtes je passe le niveau 2 pour me donner des ailes, mais il m'arrive aussi de couper l'assistance pour rouler "bio".

Pour la fiche techniqueLes 7 vitesses et le poids contenu du vélo permettent une utilisation sans assistance à plat et sur des petites distances. J'apprécie beaucoup ce côté très roulant, même en panne de batterie je sais que je pourrais toujours rentrer sans soucis. La capacité de la batterie Samsung Lithium 36V 14 Ah serait donc selon un savant calcul 504Wh. Un dérailleur Shimano 7 vitesses et les freins à disques hydrauliques contribuent à sa maniabilité remarquable. Par contre même s'il est pliable, il reste honnêtement trop lourd et volumineux pour les transports en commun parisiens : 18 kilos (hors batterie ; ajouter 2,6 kg pour obtenir le poids total) c'est en même temps très léger et roulant - mais lourd à porter.

MatlamaQuant à l'équipement, la lumière avant est connectée sur la batterie et à l'arrière une loupiote à piles sous la selle - à remplacer à terme, surtout si je mets un trench un peu long qui le cachera ou des choses volumineuses sur mon porte-bagage. Justement, ce dernier est en option mais incontournable et supporte jusqu'à 20kg : parfait pour les courses. En complément j'ai opté pour des paniers ostréicoles de Matlama sur les côtés ; aérien et design, ça permet de ravitailler la famille.

Le confinement a été une grande frustration avec cette petite perle qui attend sagement dans le garage. J'ai hâte de faire un vrai tour avec, mais le télétravail sera de rigueur jusqu'à nouvel avis dans mon entreprise donc au lieu de vélotaf je reste en mode vélo utilitaire, voire des balades au-delà d'un kilomètre. C'est le home trainer qui va chômer maintenant que le gentleman biker a repris du service !

 

 

Jaksaakseni polkea kotiin kukkulamme huipulle ja pysyäkseni fillarimiesteni perässä, herrasmiespyöräilijä ehdotti vaivihkaa jo jokin aika sitten että voisin siirtyä takaisin sähköavusteisen pyörän ohjaustankoon. Edellinen Giant tuli myytyä duuninvaihdoksen jälkeen koska se seisoi tyhjänpanttina tallissa ja akku pölyyntyi käyttämättömyyttään.

Vertailtuamme markkinoilla olevia sähköpyöriä, muutama pääsi loppusuoralle testeihin - mitä nyt lakkojen jälkeen sattui olemaan saatavilla. Kiikarissa oli jopomainen helppo ja ketterä malli, ja pääsinkin kokeilemaan kahta eri merkkiä tammikuussa, hyvissä ajoin ennen koronasirkusta.

Maurelita_eovolt_matlama

 

Ensimmäisenä koeajossa oli Momentum-merkin 2wenty (alla vasemmalla) 20-tuumaisine renkaineen ja retrotyylineen. Kolme eri avustustasoa olivat tehokkaita joskin ampaisivat pikkuisen äkäisesti liikkeelle, mutta oudointa oli vain kaksi automaattivaihdetta. Turhauttavaa ettei saanut itse laittaa vaihdetta silmään, ja se toinen meni päälle kyllä mielestäni liiankin nopeasti. Hinta taas oli todella kilpailukykyinen, sillä 3 kk odotuksella sai 200€ alea eli nyt tilattaessa saisi pyörän elokuuksi. Siihen kun ynnää julkisen sektorin tukiaiset (asuinpaikasta riippuen kaupungin ja/tai maakunnan) parhaassa tapauksessa maksettavaksi jää vain 600€.

Toisena suuntasimme tuttuun Neomobility-liikkeeseen jolla oli tallissaan oikea namu pyöräksi, myös 20-tuumaisilla renkailla rullaava Eovolt Confort (alla keskellä ja oikealla), 7 vaihdetta ja 5 tasoa avustusta - ja etenkin se oli saatavana huikean oranssina ! Kokeilussa jopoklooni oli luottamusta herättävä ja ylämäet sujuivat kuin siivillä, ilman nykiviä siirtymisiä. Tämä Ranskassa kasattu menopeli sai minut tilaamaan omani samantien. Ette arvaa minkä värisenä.

 

Vaikka pyörä onkin taitettava, on pakko myöntää että se on liian raskas ja kömpelö Pariisin julkiseen liikenteeseen. 18kg on huippukevyt ajettavana mutta todellakin liian painava kannettavaksi, ja Pariisissa on aivan liikaa käytäviä ja rappusia.

MatlamaRekvisiitan suhteen valot on ok, tarakka on elintärkeä ja siihen on nyt lisätty osteriviljelmiltä kierrätetyt korit joihin ruokaostokset mahtuvat hienosti. Näitä valmistaa La Rochellessa pieni design-putiikki Matlama ; yksi oli jo vanhassa pyörässä ja toisen sain hankittua täpärästi viimeisenä viikonloppua ennen korona-arestin alkua.

Nyt kun tästä päivästä alkaen aresti höllentyy ja saa liikkua yli 1km kotoaan ja yli tunnin ajan, voi taas vihdoin ajella ja kokeilla Pariisiin yön aikana ilmestyneitä tilapäisiä koronapyöräteitä. Etätyöt jatkuvat eikä lukiot avaa tässä kuussa ainakaan, mutta on ihanaa päästä ajelemaan muuallekin kuin kotitekoisella kuntopyörällämme !

 

Eovolt-orange


Comment se fabriquer un home trainer pour aller à son télétravail * Kotitekoisella kuntopyörällä etätöihin

Quand on a l’habitude de faire ses 30km par jour dans Paris pour se défouler, le confinement peut vite devenir frustrant.

Hometrainer

Mais en plus d’être en forme olympique grâce au vélotaf, mon gentleman biker est aussi un inventeur hors pair. Quand le dernier home trainer disponible de France et de Navarre se trouve en otage dans une instance obscure de la Poste depuis le 1er avril, les grands moyens s’imposent. 

Voici donc les ingrédients de la recette magique pour un home trainer fait maison :

  • un vieux skateboard
  • une paire de rollers abandonnée à la cave
  • 2 tiges filetées d’étagères de salle de bain en trop
  • du bois exotique pour le cadre


Et voilà le travail, on peut pédaler tout en restant chez nous pour aller à notre télétravail !!!​​

 

Kun on tottunut polkemaan kolmisenkymmentä kilometriä päivässä Pariisissa, on rankkaa joutua eristyksiin ja ulkoilla max 1h korkeintaan 1km kotoaan.

Mutta onneksi herrasmiesfillaristini on myös oiva keksijä ! Kun viimeinen netissä saatavilla ollut kuntopyörä jumittui aprillipäivänä postin eristyksiin ties minne, oli pakko ryhtyä järeisiin toimenpiteisiin.

Ja kas tässä salainen resepti kotitekoiseen kuntopyörään :

  • vanha skeittilauta
  • kellariin unohtuneet rollerit
  • 2 kpl kylpyhuoneen hyllyjen kierretankoja
  • tukevia laudanpätkiä

Ja näin voimme huristella etätöihimme kotitekoisella kuntopyörällä vilpolamme katveessa !


Cadeaux vélo * Joululahjoja pyöräilijöille

Si vous avez des cyclistes ou vélotaffeurs autour de vous, voici quelques idées cadeau utiles et gadgets qui feront plaisir - surtout en ces temps de grève où sur Paris mieux vaut circuler à vélo qu'en transports ou en voiture ! Mais bien couvert, vu la météo...

Joululahjametsästyksen alkaessa taas, olen kerännyt lahjaideoita työmatkapyöräilijöille ja muillekin fillarifaneille. Linkit ovat valtaosalta ranskalaisia, mutta yritän ajan myötä löytää myös kotimaisia vinkkejä. Jos tiedätte mistä löytää fillari-ideoita, laittakaa kommettia.

Noel-cycliste

 

Et n'oubliez pas d'acheter le plus local et durable possible : exit les géants du web américains et asiatiques, soutenons les artisans et les petits commerces !

 

  • USB-ladattavat lamput (Décathlon)
  • Legendaarinen nahkainen pyöränsatula : Brooks England
  • Tarakkalaukut, luottokorttikokoinen työkalu ja hametta kurissa pitävä pyykkipoika : Poupoupidou
  • Ohjaustankoon kiinnitettävä vintage-tavarateline
  • Reisille sadesuoja Rainlegs
  • Irrotettava lokasuoja Ass saver

Muistakaa jakaa kotimaiset suosikkinne ja vinkkinne, kaikki ideat tervetulleita ja yritetään välttää nettijättejä muilta mantereilta, tuetaan paikallista tuotantoa tai ainakin eurooppalaista.

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