Matra I-step : vélo à assistance électrique / sähkömoottorilla varustettu polkupyörä

Mon gentleman motard se recycle sportif et écolo suite à un accident de la route. Fervent amateur de deux roues, il ne put se passer de sa liberté (écologique !) et un vélo à assistance électrique (VAE) se révéla optimal pour un usage citadin en costume, d'autant plus que Paris n'est pas si plat qu'il n'y paraît.

Un moyen de locomotion rapide et propre qui permet de se dépenser par la même occasion : ne pas espérer s'asseoir et attendre que le moteur fasse avancer le vélo tout seul. Plus on fournit d'effort, plus l'assistance répond - tout cela restant réglable par l'utilisateur grâce aux quatre niveaux d'assistance. De surcroît, le modèle I-step de Matra dispose également de plusieurs niveaux de régénération qui à l'instar d'une dynamo permettent de recharger la batterie. Il est le seul sur le marché à se recharger de la sorte, ce qui explique pourquoi on peut voir les adeptes pédaler même en descente pour profiter de cette aubaine.

Quant à la customisation du vélo, quelques accesoires bien choisis permettent de le looker tout en améliorant le confort et la sécurité. Une selle du meilleur faiseur britannique Brooks (modèle Flyer comme ci-dessous), des sacoches, la potence rehaussée pour redresser la position de conduite, des poignées en cuir et l'indispensable rétroviseur... de quoi avoir une perle qui suscitera la convoitise des amateurs !

Conformément à la réglementation française, le vélo est bridé à 25km/h. Arrivé à cette vitesse, pour éviter une coupure brutale de l'assistance, il est possible de désactiver cette limitation.

Voici comment débrider la limitation de vitesse à 25km/h de son Matra I-step ; traduit en français.
DISCLAIMER : Attention, en milieu urbain il est très risqué de rouler au-delà de cette vitesse, et cette manipulation à pour but uniquement d'éviter l'effet brutal de freinage quand l'assistance se coupe.

Se mettre en mode chrono.
Appuyer simultanément sur les boutons "mode" et "marche/arrêt".
Quatre zéro doivent s'afficher.
Utiliser la touche "plus" pour changer le premier chiffre à 3.
Valider à l'aide de la touche "marche/arrêt" pour atteindre le prochain chiffre.
Répéter l'opération jusqu'à obtenir le chiffre 3773.
Valider à l'aide de la touche "marche/arrêt".
L'affichage doit montrer Max en alternance avec speed.
Le chiffre sur la droite de l'écran doit afficher 1.
Appuyer sur la touche "moins" pour le changer à "0".
Puis valider avec la touche "marche/arrêt".

Et voilà ; il ne reste plus qu'à éviter les obstacles sur les pistes cyclables - et n'oubliez pas de sortir la tête couverte... d'un casque !

EDIT : Voici l'url du forum Cyclurba qui donne les infos sur les codes que vous étiez nombreux à demander.

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Lupasin jo aiemmin postauksen motoristini sähkömoottorilla varustetusta Matra I-step polkypyörästä, ja tänään mies otti kuvia menopelistään upeassa syksyisen vinossa auringonpaisteessa.

Herrasmiesmotoristi siirtyi pahan kolarin jälkeen moottoripyörästä polkupyörään, mutta Pariisin paljastui uskomattoman mäkiseksi ja puku päällä polkeminen hieman tukalaksi. Matran malli tarjoaa juuri sopivasti avitusta isoihin mäkiin, mutta takaa silti liikuntaa - pyörä ei polkematta kiipeä ylämäkiä.

Käyttäjä voi säätää moottorin avustuksen neljälle eri tasolle, riippuen tahtooko itse polkea kuinka rankasti. Harvinaista kyllä tämä malli myös haluttaessa lataa akkua jos polkee alamäessä, dynamoperiaatteella.

Kustomointipuolella mieheni on surffaillut urakalla ja hankkinut aidon brittitekoisen nahkasatulan ja kahvat, laukut tarakkaan sekä kaupungissa elintärkeän sivupeilin.

Ranskan lainsäädännön mukaan pyörän moottori jumittaa 25km/h -nopeuteen, mutta välttääkseen äkkinäisen hyytymisen moottorin sammuessa kuin seinään, on mahdollista desaktivoida tämä rajoitus. Alla englanninkielinen selostus ; ranskaksi uskaltauduin sen kääntämään mutta suomeksi ei tekninen sanasto riitä...

VAROITUS : tämä ei tarjoita että voisi surutta hurjastella ylinopeutta, tarkoituksena on ainoastaan välttää epämiellyttävä yllätys moottorin lopettaessa toimintansa yllättäen. Etenkään Pariisissa ko nopeusrajoituksen ylittäminen ei ole suositeltavaa terveyssyistä !

Press and hold the mode and chrono buttons for about three seconds.
The display should show four zeros.
Use the a-key to change the first numeral to a 3.
Use the mode key to get to the next numeral.
Repeat until the code entered his 3773. At this point, the display should show Max alternating with Speed on the LCD. The number displayed should be 1.
Use the g-key to change this to a zero.
Use the mode key to get out of the menu.
Your maximum speed problems should be a thing of the past.

Comments

[Rédigé par : violet]

No just katteltiin pari päivää sitten Ranskan tv:stä (mikähän oli kanava??) ohjelma jossa oli juuri näistä pyöristä. Vaikuttaa hyvältä peliltä. Missä miehesi pitää tuota ettei sitä vaan pöllitä?????

[Rédigé par : Maurelita]

Se oli varmaan Capital (M6) jossa oli juttu sähköpyöristä. Mies saa sen työpaikallaan parkkihalliin, ja kun menee baareihin tms yleensä yrittää olla niin että näkee sen... (tekee samoin yleensä muittenkin menopeliensä kanssa - tästä seuraa välillä tragikoomisia tilanteita).

Tänään metrolakon johdosta luvassa on iso läjä sunnuntaifillaroijia ja mies manaili jo etukäteen ettei pyöräkaistalla takuulla pääse eteenpäin.

[Rédigé par : ravinetto]

Bonjour,
je suis intéressé pour débrider mon vélo Mata mais pouvez-vous me dires'il y a des risques pur le moteur et comment revenir à l'état initial (bridé)
Merci de votre réponse

[Rédigé par : Maurelita]

A priori il n'y a pas de risque pour le moteur puisque le bridage ne concerne que certains pays dont la France.

Pour revenir à l'état initial il doit suffire de faire la manipulation inverse (code 0000). Mon mari (car c'est lui qui a le vélo!) étant pleinement satisfait de ne plus avoir cette coupure d'assistance à 25 km/h, il n'a pas essayé de le remettre en version bridée.
Par ailleurs il semble exister d'autres codes permettant :
- de faire fonctionner l'assistance dès le premier tour de roue (comme sur un Giant par exemple)
- d'accroître la puissance à 350 W

[Rédigé par : BRICE]

Serait il possible, SVP, de me faire parvenir les autres codes pour le velo i step de matra ou de me donner une adresse web, merci d avance
Felicitations pour votre site
Salutations

[Rédigé par : Maurelita]

A la demande du public, je tiens à ajouter que la source des informations à l'origine était le forum http://cyclurba.fr mais pour cause de saturation du site, impossible d'y retourner pour vous donner l'url exacte du forum concerné. Dès le retour à la normale, je posterai le lien ici !

Par ailleurs le site canadien http://www.bionx.ca/fr/main/default/31.shtml parle également de ce même moteur, pour qui souhaite creuser plus en détail.

[Rédigé par : FEC]

http://www.velo-electrique.pro

nous vendons des vélos électrique haut de gamme (en ALu, 25kgs, avec batterie LI-PO 36V) à moins de 1000euro, venez essayer !

[Rédigé par : luis]

bonjour,
pour un vae gitane existe t- il aussi des codes pour le débridage
merci
amicalement
luis

[Rédigé par : Maurelita]

Bonjour, hélas pas de connaissance nécessaire concernant gitane mais voir le site http://cyclurba.fr !

=)

[Rédigé par : marie FOSA]

Bonjour, j'ai un i step depuis 1 an et j'en suis ravie, j'ai repris goût au vélo grâce à l'assistance. J'aimerai débrider la machine, car la coupure d'assistance est très désagréable je ne veux pas aller beaucoup plus vite 30 km/h c'est le max que je puisse faire en me promenant autour d'Aix en Provence. j'ai la procédure grâce à vous mais qu'appelez vous le MODE CHRONO ? c'est le mode chronomètre? qui apparaît quand on appuie plusieurs fois sur trip? merci Marie

[Rédigé par : Maurelita]

Bonjour Marie, pour se mettre en mode chrono il faut en effet appuyer sur la touche "trip" jusqu'à l'obtention du mode chrono qui s'affichera sur l'écran en bas à gauche.

J'espère que ceci sera utile ! Mon mari qui roule en I-step depuis trois ans a fait 10'000km et après quelques soucis au début le vélo fonctionne maintenant parfaitement.

Quant à moi, j'ai une Giant depuis peu et j'en suis absolument ravie ! Cf http://www.maurelita.com/2010/01/giant-express-rs2-sahkopyora-velo-a-assistance-electrique.html

[Rédigé par : marie FOSA]

merci je vais essayer, pour info je n'ai pu me connecter sur votre site pendant deux jours.
Moi j'ai seulement fait 750 km en un an juste en promenade,mais je n'ai pas encore eu un seul problème, je touche du bois...

[Rédigé par : veloscoot]

Bonjour à tous,

Je travaille pour le site Veloscoot spécialisé en [url=http://www.veloscoot.com/]velo electrique[/url]

Les VAE ont une batterie pour environ 50km, le moteur ne fonctionne que lorsqu'on pédale et s'arrête automatiquement lorsqu'on freine.

Je vous propose de visiter ce site proposant différents modèles s'adaptant à votre usage du vélo (sportif, loisir, mixte, pliant), des conseils personnalisés, et une carte des professionnels du VAE en France.

Optez pour la qualité et la sécurité avec Veloscoot, société d'envergure nationale grâce à son réseau de revendeurs agréés Veloscoot. Nous vous fournissons des vélos robustes et de fabrication soignée avec les meilleurs composants et technologies disponibles. Faites le bon choix grâce aux conseils donnés par nos spécialistes, et bénéficiez de notre service après vente disponible 7 jours sur 7 engagé dans un processus de 100% de clients satisfaits pour tout conseil ou assistance.

Bonne visite !